Bomba eléctrica 12v/24v para combustibles Atex FILL-RITE NEXTEC NX25
Bomba para gasolinas, gasóleos y combustibles de funcionamiento a batería de 12v o 24v indistintamente, autoaspirante y apta para su uso en atmosferas explosivas ya que tiene certificados UL, CE, ATEX y IECEX que garantizan su uso sin peligro. Bomba de gran caudal de hasta 95 L/min, indicada para el trasvase y suministro de todo tipo de carburantes tipo gasolinas, diésel, queroseno, jetA1, biodiesel en cualquier lugar y situación, para el repostaje de motos, vehículos de competición, avionetas, embarcaciones. Muy utilizada para su instalación en depósitos portátiles GRG ADR gracias a su versatilidad, fácil instalación y capacidad de trasvase.
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DESCRIPCIÓN
Bomba para gasolinas, gasóleos y combustibles de funcionamiento a batería de 12v o 24v indistintamente, autoaspirante y apta para su uso en atmosferas explosivas ya que tiene certificados UL, CE, ATEX y IECEX que garantizan su uso sin peligro. Bomba de gran caudal de hasta 95 L/min, indicada para el trasvase y suministro de todo tipo de carburantes tipo gasolinas, diésel, queroseno, jetA1, biodiesel en cualquier lugar y situación, para el repostaje de motos, vehículos de competición, avionetas, embarcaciones. Muy utilizada para su instalación en depósitos portátiles GRG ADR gracias a su versatilidad, fácil instalación y capacidad de trasvase.
CARACTERÍSTICAS
- Caudal hasta 95 l/m
- Funcionamiento a 12V ó 24V indistintamente
- Conexión aspiración 1 1/4″ e impulsión 1″
- Con brida instalación aspiración de conexión rosca 2″
- Construcción en fundición de acero
- Conexión rápida de cables, incluye 6m.
- Autoaspirante y de funcionamiento continuo
- Motor 1/3 hp con sistema autoregulable rpm CE, Ex ATEX, IECEx
- Apta para gasolina, diesel, biodiesel (hasta B20), queroseno, E15 y alcoholes minerales
- Fabricada por Fill-Rite modelo Nextec NX25-DDCBB-PX
Con sistema de alarmas sonoras y desconectado automático en caso de mal funcionamiento por:
- Bajo voltaje de batería (apagado automático)
- Alto voltaje de batería (apagado automático)
- Rotor bloqueado (apagado automático)
- Falla de cebado, succión o elevación
- Desperfecto de las piezas (apagado automático)
- Sobretemperatura en piezas (apagado automático)
- Sobretemperatura del motor (apagado automático)
- Sobrevoltaje del motor (apagado automático)
- Subvoltaje del motor (apagado automático)
- Sistema de apagado automático cuando no hay trasvase de líquido